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  • 来自第二阵营的挑战者皓极搭载至强15T发动机正式登场
  • 日期:2022-07-04   点击:   作者:admin   来源:未知   字体:[ ]

  在动物世界,老虎狮子站在食物链顶端,大象和犀牛也能在草原上自由徜徉,豹子和狼有着自己的生存领地,牛马和羚羊参数图片)也能维持种群的繁衍生息,如果森林和草原上只有老虎和狮子这样的一线猎手,那么动物世界的群落将无法维系。

  汽车江湖同样如此,有一线品牌,有二线品牌,有强势品牌的主场,也必然会有弱势品牌的生存空间。在中国汽车市场,自主阵营、合资阵营、进口品牌们自由竞争;燃油车、电动车、混动车各司其职,轿车、SUV和MPV适者生存,总之各式各样五花八门的各种角色,共同构成多姿多彩的汽车世界,并且由此产生了非常激烈的竞争,一线品牌要赶尽杀绝,第二阵营则要绝地求生。

  相比大众、丰田、长城、吉利等一线品牌,第二阵营的品牌为了获得生存权,往往需要付出更大的努力,才能获得生存权。就如同被豹子追逐的羚羊,需要比豹子跑得更快,才能维持生命的繁衍。这就导致一些第二阵营的品牌为了获得市场机会,不得不拿出更多更具爆发力的产品。

  今天,我们的主角是东风风神,一个典型的第二阵营品牌。它在4月13日正式发布了一款被命名为皓极的SUV,这款谐音“好极”的全新作品,展现了东风风神渴望绝地求生,并且在汽车行业建功立业的决心和意志。在外形、空间、动力以及性能等产品力方面,皓极充分发挥了东风风神近乎所有的聪明才智,展现出了咄咄逼人的竞争力。

  首先是外形,必须承认,第一用眼看到皓极,一定会吸引你看第二眼。新车漂亮又威武,激情又凶猛,如同老虎和狮子等食肉动物一样充满阳刚气场,一看就站在了食物链顶端。夸张的熏黑前脸如同漆黑大口一样咄咄逼人,飘带一样的双斜杠LED灯组犀利睥睨,侧面轮廓的肌肉线条充满攻击性,即便和ABB同级车型并列,依然是食肉动物的凶猛气场。

  空间方面,新车属于标准的中型SUV,空间宽阔,尤其在副驾配置了电动腿托,实现了“女王副驾“。得益于2825mm的轴距,新车后排空间非常宽裕,这一点可以从C柱往后的车窗留空清晰发现。另一款采用类似设计的车型,就是大名鼎鼎的奔驰S迈巴赫。这种设计往往意味着后排的空间过于宽裕,不得不在车窗适当留白。

  新车内饰简洁且有科技感,仪表盘+中控屏采用贯穿式设计,两辐式方向盘优雅高级,电子档把的造型精致小巧,带有豪华气质的座椅运动且舒适,坐进车内,有种驾驶飞行器的既视感。

  最重要最核心的当然是动力系统。皓极提供混动和燃油版两种动力选择,其中混动版搭载混动专用发动机,系统综合功率达到245马力、最大扭矩540牛米。最让人惊喜的是燃油发动机,皓极搭载一台1.5T汽油发动机。单看排量,推动一台中型SUV似乎算不上出色,但是这台发动机格外优秀,在搭载了种种暗黑硬核技术之后,在数据表现方面达到了一个让人惊讶的高度。这并非形容,我们对比市场主流的两款1.5T发动机就可以知晓。

  通过列表,我们可以清晰发现,皓极搭载的1.5T发动机最大功率超过200马力,最大扭矩达到305牛米,这个数据表现远远超过了本田冠道哈弗H6搭载的同级发动机,事实上已经足够可以和2.0T发动机抗衡。即便这款1.5T发动机的账面数据,不一定全部转化为动力,但是这种性能的突破,也是这台SUV在竞争力上的最大突破。

  客观对比,如果仅仅评价产品本身,皓极在产品力要素的各个方面都展现了强劲竞争力,但是可以保证在SUV市场脱颖而出吗?这当然没有答案。

  不过,有一点我们可以基本确认。假设皓极可以屏蔽车标,抹去一切带有品牌印记的设计,和同一样抹去品牌印记的哈弗H6以及本田CR-V站在一起。那么,在外形设计方面,皓极可以完爆哈弗H6和本田CR-V;在发动机账面数据方面也可以完爆哈弗H6,并且可以将本田CR-V彻底碾压;在内饰设计以及配置方面,大概率可以将CR-V摁在地上狠狠摩擦。

  虽然皓极单纯产品力足够出色,但是在市场上,皓极恐怕很难获得H6或者CR-V级别的成功和影响力。面对如日中天的市场主力,皓极需要付出更多努力和更多的代价,才能取得和H6以及CR-V公平竞争的机会。不,即便皓极再努力,也不会取得与H6以及CR-V公平竞争的机会,就如同一个山沟长大的孩子,永远不会和北京上海的孩子公平竞争一样。皓极非常非常努力,非常非常上进,但是品牌弱势导致起跑线差得太远,差到很多人根本不知道这台车的存在,根本就不会进入购车意向,这可能是皓极最大的短板。

  即便如此,我们依然愿意相信,如果在皓极惊艳的外形之下,有着同样惊艳的品质;如果在皓极澎湃的发动机账面数据之下,有着同样卓越澎湃的性能;如果皓极不仅表面达到了好极,而且表里如一,内核也是好极,那么它也一定存在脱颖而出的机会。

  因为最近两年,我们已经看到了东风风神的努力,它在强势品牌的打压之中逆流而上,在整体市场陷入滞涨之时勇敢突围,在强势车型的层层围剿中,推出了包括奕炫和AX7马赫版这样的强势车型,将很多不可能变成了可能。

  2021年,在整体车市遭遇缺芯和疫情打击、市场持续陷入滞涨的大环境下,东风风神全年销售121,570辆,同比增幅73%,成为市场赢家之一。进入2022年,东风风神掘进的气势更加顽强,2022年1-2月份,东风风神累计销量达到30,061辆,同比增长194%,其中旗下主力轿车奕炫月销量已经突破万台大关,进入自主轿车第一排行列,上市不久的AX7马赫版月销量突破5000台,有望晋身自主SUV军团的新主力。

  刚刚发布的皓极,具有凶猛的食肉动物的气场,同时搭载了一台同级最强悍的1.5T发动机,在种种产品力加持之下,有很大可能成为东风风神征战市场的新引擎。据悉新车将于2022年5月下旬开启预订,且将在第三季度正式上市。

  如果皓极在后续试驾体验中展现出色产品力,如果皓极可以制定一个具有竞争力的价格,如果更多人可以认识和知晓这台车,那么皓极一定存在突围的机会。虽然酒香也怕巷子深,但是从来真金不怕火炼,只要皓极确实是真金。